汽车大灯是一辆车的“双眼”，不仅是汽车的颜值担当，车灯配置高低也影响这往后用车的舒适度和安全性。在目前汽车上，广泛运用的大灯基本有三种类型：卤素灯，氙气灯，以及LED灯；其中卤素灯是绝大部分车型正在使用的大灯类型。那么这几种大灯孰优孰劣，消费者在购车时如何作出选择呢？ 让我们来认识下这几种大灯。 卤素大灯 卤素灯说白了其实就是个大灯泡，不过是白炽灯的升级版而已。由于需要提高白炽灯的发光效率，就必须要提高钨丝的温度。这样一来钨丝就容易升华并凝结在灯壳上造成发黑现象，所以需要加入卤族元素避免这种现象提高发光度，延长钨丝寿命。卤素灯发光的色温值一般在3200k左右，所以发出的光偏黄。 卤素大灯的优点首先是技术成熟，购买和维护的成本也低；偏黄的色温不会刺眼，不会造成视觉疲劳，而且在雨雾天气穿透性更强。缺点则是亮度相较较低，寿命较短，约为500小时。 氙气大灯 氙气灯又叫HID气体放电灯，它通过电子镇流器，将12V的电源瞬间提高到23000V，将大灯里的氙气电离从而产生光源。氙灯的性能较卤素灯有显著提升，电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上，色温值一般在4200k~6000k，接近日光，夜间照明效果更好。 氙气灯优点不少，它的亮度是卤素灯的3倍，夜间行驶更安全；寿命长，一组氙气灯的寿命大约为3000小时；耗电少，电力损耗比卤素灯节省40%以上。而氙气灯缺点也比较明显，造价成本高；温度高，近300℃~400℃，灯罩被烤黄现象时有发生；另外氙气加热过程会造成发光有延迟。 LED在我们日常生活中接触很多，路边随处可见的灯箱、招牌、霓虹灯等都有LED的身影，它也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。而LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。 LED灯是目前公认的今后照明技术方向，优点实在太多了，耐用性好，抗冲击抗震，不易破碎；寿命长，基本能达到50000小时以上；节能电，能耗为卤素灯的1/20；发光效率高，能量转换接近100%；以及还有体积小、亮度衰减低、电压小、温度低等等优点。而缺点方面，用脚都能想到——价格高。 其实除了以上三种比较普遍的大灯类型，还有一种是【激光大灯】。其发光元件是激光二极管，优点与缺点都比LED更上一台阶。目前就奥迪、宝马高端车型配备，太小众这里就不谈了。
